Каталог автозапчастей Каталог автозапчастей
Автожидкости Автожидкости Масла Масла Аксессуары Аксессуары Лампы Лампы Ремни Ремни

Запасные части для Skoda Rapid / Рапид

Производитель
Производитель
Тип товара
Розничная цена
От
До
Фильтр
Скрыть фильтр
Скрыть каталог
Год выпуска Skoda Rapid / Рапид:
LUK
Cцепление комплект 1,2 TSI
Артикул: 622335400
OEM: 04E141025
VAG
Капот
Артикул: 60U823031
OEM: 60U823031
TYG
Капот
Артикул: PSD20016A
OEM: 5JA823031B
Yih Sheng
Капот
Артикул: ST-SDR1-015-0
OEM: 60U823031
SOLLO
Коллектор впускной 1.6
Артикул: SSVA5693
OEM: 04E129712G
Simyi
Капот
Артикул: SD0701A
OEM: 60U823031
VAG
Фара с корректором левая
Артикул: 5JB941017
OEM: 5JB941017
VAG
Фара с корректором правая
Артикул: 5JB941018
OEM: 5JB941018
VAG
Термостат в сборе
Артикул: 03C121111AE
OEM: 03C121111AE
VAG
Бампер задний
Артикул: 60U807421B
OEM: 60U807421B
VAG
Бампер передний
Артикул: 60U807221F
OEM: 60U807221B
XYG
Стекло лобовое
Артикул: 7815AGSMVLFWX
 
TYC
Фара с корректором левая
Артикул: ZSD111049L
OEM: 5JB941017
Krafttech
Сцепление комплект 1.6/2.0
Артикул: W00220J
OEM: 036198141BX
Тайвань
Радиатор интеркулера
Артикул: 526427C
OEM: 03F145749C
TYC
Фара с корректором правая
Артикул: ZSD111049R
OEM: 5JB941018
SOLLO
Бампер передний
Артикул: SSVA4369
OEM: 60U807221F
Wego
Бампер передний
Артикул: W8201920
OEM: 60U807221F
Sat
Бампер передний 2013-2018г
Артикул: ST-SDR1-000-0
OEM: 60U807221B
VAG
Распределитель топлива
Артикул: SSVA6041
OEM: 04E133320K
VAG
Передняя панель
Артикул: 60U805588C
OEM: 60U805588B
VAG
Молдинг решетки радиатора хром
Артикул: 5JA8536072ZZ
OEM: 5JA8536072ZZ
VAG
Ролик натяжной ГРМ
Артикул: 04E109479H
OEM: 04E109479H
VAG
Прокладка поддона АКПП
Артикул: 09G321370
OEM: 09G321370
VAG
Фильтр АКПП
Артикул: 09G325429E
OEM: АНАЛОГИ от 2300 руб.
Termal
Радиатор интеркулера
Артикул: 526715D
OEM: 3C0145805P
Gordon
Крыло переднее с отверстием правое
Артикул: SKRA13-W0FWH-R
OEM: 5JA821022B/5JA821922B
Wego
Фонарь левый
Артикул: W9271021
OEM: 5JH945111
Kayaba
Амортизатор передний л=пр
Артикул: 339763
OEM: 6R0413031BF
Termal
Радиатор охлаждения 1.2
Артикул: 525294
OEM: 1K0121251BN
UVP
Фонарь левый
Артикул: JH08-RAP12-005BL
OEM: 5JH945111
UVP
Фонарь правый
Артикул: JH08-RAP12-005BR
OEM: 5JH945112
NSP
Решетка радиатора с хром молдинг
Артикул: NSP085JA8536689B9
OEM: 5JA8536689B9
NSP
Фонарь тонированный 2017- левый
Артикул: NSP085JH945111A
OEM: 5JH945111A
NSP
Фонарь тонированный 2017- правый
Артикул: NSP085JH945112A
OEM: 5JH945112A
Termal
Радиатор кондиционера
Артикул: 1040093C
OEM: 6R0820411A
VAG
Ремень ГРМ 1.2TSI/1.4TSI
Артикул: 04E109119C
OEM: 04E109119C
SOLLO
Фонарь правый
Артикул: SSVA4344
OEM: 5JH945112
SOLLO
Фонарь левый
Артикул: SSVA4343
OEM: 5JH945111
Viewmax
Зеркало электро с подогревом левое
Артикул: SDRAP14-451-L
OEM: 5JB857507A9B9/5JB857507C9B9
Viewmax
Зеркало электро с подогревом правое
Артикул: SDRAP14-451-R
OEM: 5JB857508A9B9/5JB857508C9B9
Wego
Фонарь правый
Артикул: W9271032
OEM: 5JH945112
Sailing
Решетка радиатора с хромом 2013-2017г
Артикул: SKL1311005
OEM: 5JA853668; 5JA8536689B9;
Шкода Рапид первого поколения, удачный, во всех смыслах автомобиль. Разделив платформу с собратом по концерну VAG, таким же популярным авто, как Фольксваген Поло, не утратил своей индивидуальности, а обладает одним значимым преимуществом, таким как, кузов лифтбек, по простому, пятидневным кузовом. За эту опцию стоит переплатить тем, кому важен габарит, например семейной паре с ребёнком гораздо удобней перевезти коляску, в отличии от того же Поло.

В Европе Рапид был представлен так же в кузове Spaceback, что не тоже самое, что хетчбек от Поло, этот почти универсал. Силовых установок в России встречается всего две, точнее три, это четырёх-цилиндровые атмосферные двигатели серии EA211 CWVB и CWVA объёмом 1.6 литра, но разные по мощности 90 и 110 сил соответственно, конструктивно это схожие двигатели с ремённым приводом ГРМ, а так же турбомотор объёмом 1.4 Tsi.

Атмосферные моторы гораздо надёжнее турбированного собрата, что подтверждает убойная эксплуатация в такси, промашка только в том, что в отличии от предтечи данного мотора серии EA111, на данном двигателе отсутствует датчик уровня масла, что вкупе с некритичным масложором грозит конфузом, проверка уровня масла осуществляется только по щупу, и делать это необходимо каждые 500км пробега. Трансмиссии с атмосферными двигателями тоже удачные, это пятиступенчатая механика и классический гидротрансформатор (автомат) японской компании Aisin, который как и ДВС, при регулярной замене масла, выхаживает до 300т км. А вот с турбо мотором 1.4Tsi 122 л/с агрегатируется робот DSG, об обоих агрегатах много негативных отзывов, и с данным набором авто бывает только в максимальной комплектации.

Ходовая часть данного автомобиля проста и надёжна, сзади зависимая подвеска (балка), спереди Макферсон, слабое место, это стойки стабилизатора, которые приходится менять каждые 30т км, независимо от производителя. В остальном без сюрпризов, только не забывайте менять масло каждые 10т км.